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      12-17
      2018year
      鋼結(jié)構(gòu)成本下降 2025年裝配式鋼結(jié)構(gòu)市場規(guī)模達3萬億元
      2018-12-17
      鋼結(jié)構(gòu)在裝配式建筑中優(yōu)勢明顯 按照裝配式建筑結(jié)構(gòu)體系劃分,可分為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu),與預(yù)制混凝土和木結(jié)構(gòu)相比,鋼結(jié)構(gòu)在諸多方面具備比較優(yōu)勢,未來有望成為裝配式建筑的主流結(jié)構(gòu)。...
      11-06
      2018year
      超4萬億鐵公基投資對未來鋼價走勢影響分析
      2018-11-06
      4.7萬億,303項鐵公基,超2億噸鋼材需求,年均8000萬噸鋼材消耗,加碼版‘4萬億刺激計劃’終于露出水面。鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入調(diào)整改革的深水區(qū),盡管今年三四月份行業(yè)有短暫的反虧為盈周期,但整個行業(yè)仍處在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩階段,不可能就此結(jié)束‘寒冬’迎新春的;超4萬億投資計劃的出臺,在一定程度上起到配合側(cè)供給改革的去庫存思路,能夠給予行業(yè)希望、起到穩(wěn)定行業(yè)信心、刺激鋼材消費需求的積極作用。鋼為網(wǎng)首席分析師在談?wù)撐磥?年鐵公基4.7萬億投資計劃時表示。   日前,國家決策層印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)...
      11-06
      2018year
      推進公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)正逢其時
      2018-11-06
      混凝土和鋼材是現(xiàn)代橋梁工程結(jié)構(gòu)兩大最主要的材料。混凝土結(jié)構(gòu)具有就地取材、造價相對較低、施工工藝成熟等優(yōu)點,長期以來在公路橋梁建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)具有自重輕、材質(zhì)均勻、質(zhì)量穩(wěn)定、易于工廠化制造、裝配化施工、便于回收利用等優(yōu)點,為世界橋梁界所推崇。鋼結(jié)構(gòu)橋梁和混凝土橋梁是現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)的兩種基本結(jié)構(gòu)型式。法國、日本、美國等國家的鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比分別為85%、41%和35%,我國受經(jīng)濟社會發(fā)展水平和鋼材產(chǎn)能制約,鋼結(jié)構(gòu)橋梁主要用于特大跨徑橋梁。截止2015年底,我國公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比不足1%。 隨...
      11-06
      2018year
      十三五:推廣裝配式建筑和鋼結(jié)構(gòu)建筑
      2018-11-06
      據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,今天為大家介紹的是推廣裝配式建筑和鋼結(jié)構(gòu)建筑,其實這方面的科技應(yīng)用已經(jīng)越來越成熟了,我們國家正在大力推廣普及。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f,裝配式建筑是指用預(yù)制的構(gòu)件在工地裝配而成的建筑。它的優(yōu)點是建設(shè)周期短,受氣候條件制約小,減少建筑垃圾和揚塵污染,節(jié)約勞動力,并可提高建筑質(zhì)量。這是我國建筑產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的方向,裝配式建筑主要包括裝配式混凝土建筑、鋼結(jié)構(gòu)建筑和木結(jié)構(gòu)建筑。 ??“十三五”時期要全面推進裝配式建筑為核心的建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化,全面提升裝配式建筑設(shè)計、施工水平,提高生產(chǎn)企業(yè)和專...
      11-02
      2018year
      河北鋼鐵將退出與首鋼合作曹妃甸項目
      2018-11-02
      中國首鋼集團與河北鋼鐵集團的6年姻緣,終還是走到了盡頭。   2月24日,記者從知情人士處獨家獲悉:“河鋼將退出與首鋼合作建設(shè)的曹妃甸精品鋼基地?!?   “這是市場自然選擇的結(jié)果,其實我們內(nèi)部對此并不意外,”河北鋼鐵集團內(nèi)部一位知情人士告訴記者,“當(dāng)雙方在戰(zhàn)略目標(biāo)和利益分配上出現(xiàn)不一致時,分手也就很自然。”   6年前,國家發(fā)改委批準(zhǔn)首鋼搬遷至河北省唐山曹妃甸,并與河北省唐鋼(河北鋼鐵集團前身)共同組建“首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司”(下稱“首鋼京唐公司”),共同開發(fā)曹妃甸精品鋼材基地。其...
      11-02
      2018year
      方正中期:螺紋鋼或反彈承壓大幅震蕩波動
      2018-11-02
      期貨:螺紋鋼1610周三夜盤下探震蕩,收2499(-1),總增倉5.4萬余手,成交量減少。前十名資金流向:昨日多頭大幅集中增減換倉,持倉量小增,集中度增加;空頭大幅集中增加換倉,持倉量微增、集中度增加,多頭持倉集中度仍較高。受礦石焦炭等大跌影響,空頭主動增倉打壓,多頭低位增倉支撐挺價,多空尾盤均減倉,盤面大跌后反彈、低位資金支撐增強。短期或有反彈承壓大幅震蕩波動,注意2480-2520區(qū)資金集中增   期貨:螺紋鋼1610周三夜盤下探震蕩,收2499(-1),總增倉5.4萬余手,成交量減少。前...
      11-02
      2018year
      國資委劃定供給側(cè)改革時間表 壓減央企鋼鐵煤炭產(chǎn)能
      2018-11-02
      圍繞著央企的供給側(cè)改革正在提速。國資委主任肖亞慶日前向《經(jīng)濟參考報》記者表示,作為國企改革重點,國資委下一步將加快化解央企過剩產(chǎn)能,建立優(yōu)勝劣汰市場化退出機制,對不符合國家能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)要求和長期虧損的產(chǎn)能過剩企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)或剝離重組。   值得注意的是,他同時對供給側(cè)改革提出明確時間表,今明兩年中央企業(yè)壓減10%左右的鋼鐵、煤炭現(xiàn)有產(chǎn)能,并采取強化管理、改造提升、債務(wù)重組、關(guān)閉撤銷、破產(chǎn)清算等方式,積極穩(wěn)妥處置僵尸企業(yè)。   隨著改革的不斷深入,國有企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中無疑...
      11-02
      2018year
      推進公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)正逢其時
      2018-11-02
      混凝土和鋼材是現(xiàn)代橋梁工程結(jié)構(gòu)兩大最主要的材料?;炷两Y(jié)構(gòu)具有就地取材、造價相對較低、施工工藝成熟等優(yōu)點,長期以來在公路橋梁建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)具有自重輕、材質(zhì)均勻、質(zhì)量穩(wěn)定、易于工廠化制造、裝配化施工、便于回收利用等優(yōu)點,為世界橋梁界所推崇。鋼結(jié)構(gòu)橋梁和混凝土橋梁是現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)的兩種基本結(jié)構(gòu)型式。法國、日本、美國等國家的鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比分別為85%、41%和35%,我國受經(jīng)濟社會發(fā)展水平和鋼材產(chǎn)能制約,鋼結(jié)構(gòu)橋梁主要用于特大跨徑橋梁。截止2015年底,我國公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比不足1%。 ...
      11-02
      2018year
      上半年中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)今公布
      2018-11-02
      國家統(tǒng)計局今日將公布今年上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、投資、消費、居民收入等宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)。此次是在中國實施研發(fā)支出核算方法改革后首次公布GDP。上半年GDP增速會達到多少,新的核算方法對GDP有何影響,收入增速能否跑贏GDP增速,民間投資增速能否企穩(wěn),一系列問題值得關(guān)注。 上半年GDP增長水平如何? 今年一季度GDP增長6.7%,上半年中國經(jīng)濟將交出一份怎樣的“成績單”,將在今日正式揭曉。 記者注意到,對于當(dāng)前經(jīng)濟形勢,官方已有定調(diào)。國務(wù)院11日召開的經(jīng)濟形勢專家和企業(yè)家座談會...
      11-02
      2018year
      鋼結(jié)構(gòu)大橋高分通過國家驗收
      2018-11-02
      杭州灣跨海鋼結(jié)構(gòu)大橋又創(chuàng)新記錄。7月17日,杭州灣跨海大橋順利通過了國家交通運輸部組織的竣工驗收,項目綜合得分97.14,工程質(zhì)量等級優(yōu)良。其97.02的竣工驗收質(zhì)量評分為目前我國橋梁工程質(zhì)量鑒定最高分。這也標(biāo)志著杭州灣跨海大橋工程建設(shè)畫上了圓滿的句號。交通運輸部副部長馮正霖、副省長王建滿出席驗收會并講話。   歷經(jīng)10年論證,4年零4個月施工,2008年5月1日,杭州灣跨海大橋建成通車。杭州灣跨海大橋成為我國跨海大橋建設(shè)史上的一個重要里程碑,其技術(shù)創(chuàng)新成果突出,進一步提升了我國橋梁技術(shù)在國際...
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