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      12-17
      2018year
      鋼結(jié)構(gòu)成本下降 2025年裝配式鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3萬億元
      2018-12-17
      鋼結(jié)構(gòu)在裝配式建筑中優(yōu)勢(shì)明顯 按照裝配式建筑結(jié)構(gòu)體系劃分,可分為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu),與預(yù)制混凝土和木結(jié)構(gòu)相比,鋼結(jié)構(gòu)在諸多方面具備比較優(yōu)勢(shì),未來有望成為裝配式建筑的主流結(jié)構(gòu)。...
      11-06
      2018year
      超4萬億鐵公基投資對(duì)未來鋼價(jià)走勢(shì)影響分析
      2018-11-06
      4.7萬億,303項(xiàng)鐵公基,超2億噸鋼材需求,年均8000萬噸鋼材消耗,加碼版‘4萬億刺激計(jì)劃’終于露出水面。鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整改革的深水區(qū),盡管今年三四月份行業(yè)有短暫的反虧為盈周期,但整個(gè)行業(yè)仍處在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩階段,不可能就此結(jié)束‘寒冬’迎新春的;超4萬億投資計(jì)劃的出臺(tái),在一定程度上起到配合側(cè)供給改革的去庫存思路,能夠給予行業(yè)希望、起到穩(wěn)定行業(yè)信心、刺激鋼材消費(fèi)需求的積極作用。鋼為網(wǎng)首席分析師在談?wù)撐磥?年鐵公基4.7萬億投資計(jì)劃時(shí)表示。   日前,國(guó)家決策層印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)...
      11-06
      2018year
      推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)正逢其時(shí)
      2018-11-06
      混凝土和鋼材是現(xiàn)代橋梁工程結(jié)構(gòu)兩大最主要的材料?;炷两Y(jié)構(gòu)具有就地取材、造價(jià)相對(duì)較低、施工工藝成熟等優(yōu)點(diǎn),長(zhǎng)期以來在公路橋梁建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)具有自重輕、材質(zhì)均勻、質(zhì)量穩(wěn)定、易于工廠化制造、裝配化施工、便于回收利用等優(yōu)點(diǎn),為世界橋梁界所推崇。鋼結(jié)構(gòu)橋梁和混凝土橋梁是現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)的兩種基本結(jié)構(gòu)型式。法國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家的鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比分別為85%、41%和35%,我國(guó)受經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和鋼材產(chǎn)能制約,鋼結(jié)構(gòu)橋梁主要用于特大跨徑橋梁。截止2015年底,我國(guó)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比不足1%。 隨...
      11-06
      2018year
      十三五:推廣裝配式建筑和鋼結(jié)構(gòu)建筑
      2018-11-06
      據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,今天為大家介紹的是推廣裝配式建筑和鋼結(jié)構(gòu)建筑,其實(shí)這方面的科技應(yīng)用已經(jīng)越來越成熟了,我們國(guó)家正在大力推廣普及。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f,裝配式建筑是指用預(yù)制的構(gòu)件在工地裝配而成的建筑。它的優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)周期短,受氣候條件制約小,減少建筑垃圾和揚(yáng)塵污染,節(jié)約勞動(dòng)力,并可提高建筑質(zhì)量。這是我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的方向,裝配式建筑主要包括裝配式混凝土建筑、鋼結(jié)構(gòu)建筑和木結(jié)構(gòu)建筑。 ??“十三五”時(shí)期要全面推進(jìn)裝配式建筑為核心的建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化,全面提升裝配式建筑設(shè)計(jì)、施工水平,提高生產(chǎn)企業(yè)和專...
      11-02
      2018year
      河北鋼鐵將退出與首鋼合作曹妃甸項(xiàng)目
      2018-11-02
      中國(guó)首鋼集團(tuán)與河北鋼鐵集團(tuán)的6年姻緣,終還是走到了盡頭。   2月24日,記者從知情人士處獨(dú)家獲悉:“河鋼將退出與首鋼合作建設(shè)的曹妃甸精品鋼基地。”   “這是市場(chǎng)自然選擇的結(jié)果,其實(shí)我們內(nèi)部對(duì)此并不意外,”河北鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部一位知情人士告訴記者,“當(dāng)雙方在戰(zhàn)略目標(biāo)和利益分配上出現(xiàn)不一致時(shí),分手也就很自然?!?   6年前,國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)首鋼搬遷至河北省唐山曹妃甸,并與河北省唐鋼(河北鋼鐵集團(tuán)前身)共同組建“首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司”(下稱“首鋼京唐公司”),共同開發(fā)曹妃甸精品鋼材基地。其...
      11-02
      2018year
      方正中期:螺紋鋼或反彈承壓大幅震蕩波動(dòng)
      2018-11-02
      期貨:螺紋鋼1610周三夜盤下探震蕩,收2499(-1),總增倉(cāng)5.4萬余手,成交量減少。前十名資金流向:昨日多頭大幅集中增減換倉(cāng),持倉(cāng)量小增,集中度增加;空頭大幅集中增加換倉(cāng),持倉(cāng)量微增、集中度增加,多頭持倉(cāng)集中度仍較高。受礦石焦炭等大跌影響,空頭主動(dòng)增倉(cāng)打壓,多頭低位增倉(cāng)支撐挺價(jià),多空尾盤均減倉(cāng),盤面大跌后反彈、低位資金支撐增強(qiáng)。短期或有反彈承壓大幅震蕩波動(dòng),注意2480-2520區(qū)資金集中增   期貨:螺紋鋼1610周三夜盤下探震蕩,收2499(-1),總增倉(cāng)5.4萬余手,成交量減少。前...
      11-02
      2018year
      國(guó)資委劃定供給側(cè)改革時(shí)間表 壓減央企鋼鐵煤炭產(chǎn)能
      2018-11-02
      圍繞著央企的供給側(cè)改革正在提速。國(guó)資委主任肖亞慶日前向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,作為國(guó)企改革重點(diǎn),國(guó)資委下一步將加快化解央企過剩產(chǎn)能,建立優(yōu)勝劣汰市場(chǎng)化退出機(jī)制,對(duì)不符合國(guó)家能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)要求和長(zhǎng)期虧損的產(chǎn)能過剩企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)或剝離重組。   值得注意的是,他同時(shí)對(duì)供給側(cè)改革提出明確時(shí)間表,今明兩年中央企業(yè)壓減10%左右的鋼鐵、煤炭現(xiàn)有產(chǎn)能,并采取強(qiáng)化管理、改造提升、債務(wù)重組、關(guān)閉撤銷、破產(chǎn)清算等方式,積極穩(wěn)妥處置僵尸企業(yè)。   隨著改革的不斷深入,國(guó)有企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中無疑...
      11-02
      2018year
      推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)正逢其時(shí)
      2018-11-02
      混凝土和鋼材是現(xiàn)代橋梁工程結(jié)構(gòu)兩大最主要的材料?;炷两Y(jié)構(gòu)具有就地取材、造價(jià)相對(duì)較低、施工工藝成熟等優(yōu)點(diǎn),長(zhǎng)期以來在公路橋梁建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)具有自重輕、材質(zhì)均勻、質(zhì)量穩(wěn)定、易于工廠化制造、裝配化施工、便于回收利用等優(yōu)點(diǎn),為世界橋梁界所推崇。鋼結(jié)構(gòu)橋梁和混凝土橋梁是現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)的兩種基本結(jié)構(gòu)型式。法國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家的鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比分別為85%、41%和35%,我國(guó)受經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和鋼材產(chǎn)能制約,鋼結(jié)構(gòu)橋梁主要用于特大跨徑橋梁。截止2015年底,我國(guó)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比不足1%。 ...
      11-02
      2018year
      上半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)今公布
      2018-11-02
      國(guó)家統(tǒng)計(jì)局今日將公布今年上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、投資、消費(fèi)、居民收入等宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。此次是在中國(guó)實(shí)施研發(fā)支出核算方法改革后首次公布GDP。上半年GDP增速會(huì)達(dá)到多少,新的核算方法對(duì)GDP有何影響,收入增速能否跑贏GDP增速,民間投資增速能否企穩(wěn),一系列問題值得關(guān)注。 上半年GDP增長(zhǎng)水平如何? 今年一季度GDP增長(zhǎng)6.7%,上半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將交出一份怎樣的“成績(jī)單”,將在今日正式揭曉。 記者注意到,對(duì)于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì),官方已有定調(diào)。國(guó)務(wù)院11日召開的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)專家和企業(yè)家座談會(huì)...
      11-02
      2018year
      鋼結(jié)構(gòu)大橋高分通過國(guó)家驗(yàn)收
      2018-11-02
      杭州灣跨海鋼結(jié)構(gòu)大橋又創(chuàng)新記錄。7月17日,杭州灣跨海大橋順利通過了國(guó)家交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收,項(xiàng)目綜合得分97.14,工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。其97.02的竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)分為目前我國(guó)橋梁工程質(zhì)量鑒定最高分。這也標(biāo)志著杭州灣跨海大橋工程建設(shè)畫上了圓滿的句號(hào)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖、副省長(zhǎng)王建滿出席驗(yàn)收會(huì)并講話。   歷經(jīng)10年論證,4年零4個(gè)月施工,2008年5月1日,杭州灣跨海大橋建成通車。杭州灣跨海大橋成為我國(guó)跨海大橋建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑,其技術(shù)創(chuàng)新成果突出,進(jìn)一步提升了我國(guó)橋梁技術(shù)在國(guó)際...
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